MAKO News

2025 to kolejny z rzędu rok przynoszący istotne zmiany w regulacjach dotyczących transportu drogowego w Europie, które wpłyną na funkcjonowanie firm z branży TSL. Jako lider transportu lekkiego, MAKO TSL śledzi wszystkie zmiany w zakresie regulacji oraz analizuje je pod kątem prowadzenia działalności.

Życzymy, aby Nowy Rok przyniósł same zielone światła na drodze do sukcesu!

W MAKO TSL wiemy, że sport to coś więcej niż hobby – to sposób na życie, który uczy wytrwałości, rozwija zdrową rywalizację i pomaga budować zgrany zespół. Pasja do aktywności fizycznej łączy naszych pracowników i staje się ważnym elementem naszej firmowej kultury.

Udział w targach branżowych to częsty element strategii marketingowej i sprzedażowej wielu firm z różnych branż, w tym transportowej. Targi oferują unikalną okazję do nawiązania kontaktów, prezentacji swoich usług oraz zdobywania cennych informacji o rynku.

Zima to wyjątkowy czas w branży transportowej, nie tylko zresztą bezpośrednio w okresie przedświątecznym. Wzrastający popyt na przewóz towarów związany ze wzrostem sprzedaży i konsumpcji, który towarzyszy świętom w końcówce roku, ogranicza dostępność pojazdów.

Rynek transportu drogowego, zarówno w Polsce, jak i na świecie, przechodzi w drugiej połowie 2024 roku przez dynamiczne zmiany, wynikające z globalnych megatrendów, zmian regulacyjnych oraz rosnących oczekiwań społecznych i środowiskowych. Wpływ na branżę mają zarówno czynniki gospodarcze, jak i rozwój nowych technologii.

W świecie logistyki i spedycji, kabotaż zyskuje na znaczeniu, szczególnie w kontekście globalizacji i rosnącej konkurencji. Dla naszej firmy spedycyjnej MAKO TSL, zrozumienie i efektywne zarządzanie kabotażem jest nie tylko istotne, ale wręcz kluczowe dla zapewnienia optymalizacji operacji transportowych.

Transport drogowy odgrywa kluczową rolę w globalnym łańcuchu dostaw. Związane z nim ryzyka sprawiają, że ubezpieczenia są nieodzownym elementem działalności. Wśród wielu partnerów panuje mylne przekonanie, że powierzenie ładunku przewoźnikowi z polisą OCP gwarantuje pełną ochronę przewożonego towaru.

Pod koniec lipca w Paryżu rozpoczną się Igrzyska Olimpijskie. Igrzyska, które będą miały ogromny wpływ nie tylko na codzienne życie mieszkańców, ale także funkcjonowanie gospodarki – w tym na transport towarów. Problemy związane z transportem drogowym podczas Olimpiady mogą znacząco wpłynąć na efektywność dostaw.

Wyzwania sportowe na dobre przyjęły się wśród #MakoTSLteam. Wraz z pierwszymi dniami lata zakończyliśmy kolejny sezon intensywnego kręcenia kilometrów… naprawdę intensywnego kręcenia kilometrów! Tej wiosny 110 osób podjęło rękawicę i wzięło udział w naszym wyzwaniu.

Niezmiernie miło zakomunikować nam przedłużenie współpracy z Mateuszem Don Diego Kubiszynem. To partnerstwo, które rozpoczęło się w 2022 roku, okazało się niezwykle owocne i będzie kontynuowane przez kolejne lata.

24 maja w Krzyżowej odbył się doroczny Zlot Przewoźników organizowany przez Polską Unię Transportu. Jest to jedna z tych imprez, których nie możemy sobie odpuścić. Tegoroczny zlot zgromadził setki przedstawicieli firm transportowych, spedycyjnych i usługodawców z całej Polski.

To już nasz trzeci sezon w Lidze 3lk! Choć na początku Maciej, pomysłodawca i kapitan naszej drużyny, zakładał ją kierując się wyłącznie pasją do sportu i chęcią gry dla radości z grania, po naszych zawodnikach widać było apetyt na więcej… więcej niż grę “tylko” w II Lidze. Ale też zdrową, sportową “złość” po każdej porażce.

Transportowa karuzela trwa w najlepsze! Niech o sytuacji na rynku poświadczy sinusoida stawek, jakie zaobserwowaliśmy od początku “projektu duże auta” w MAKO TSL, czyli od wiosny 2022 r.

W zeszłym roku rozegraliśmy pierwszy sezon FIFA MAKO Cup, czyli ligi o tytuł najlepszego zespołu w grze FIFA w MAKO TSL. Turniej zdominowała jedna drużyna, powstała zresztą trochę z przypadku – co nie znaczy, że sezon był bez zaskoczeń. Wręcz przeciwnie, towarzyszyło nam w rywalizacji wiele emocji!

Styczeń to czas podsumowań – rok 2023 za nami, w rok 2024 weszliśmy w typowym dla nas stylu zmian i rozwoju. Zapytaliśmy więc Mariusza Bałaja, Prezesa MAKO TSL, i Łukasza Makurata, Dyrektora Handlowego, jak z ich perspektywy wyglądał rok miniony i czego w Grupie MAKO TSL możemy się spodziewać w obecnym.

Na rynku wyróżnia nas kilka aspektów – jednym z nich jest nasze podejście do przygotowania nowych spedytorów do pracy w branży transportowej. Akademia MAKO TSL przeszła w 2023 roku kilka modyfikacji pod kątem operacyjnym.

Rok 2023 w Grupie MAKO TSL to ciągły rozwój, w szczególności nastawiony na samodoskonalenie. Staramy się dawać z siebie wszystko, żeby zapewnić naszym pracownikom najwyższą jakość szkoleń zewnętrznych. Dzisiaj pora na podsumowanie tegorocznych starań w tym zakresie.

W MAKO TSL zawsze stawiamy na komfort i dobro naszych pracowników. Dlatego też jesteśmy dumni z tego, że możemy zaoferować szereg benefitów, które z pewnością wpłyną na jakość życia naszego zespołu.

Sport jest mocno zaszyty w kulturę MAKO TSL, a zdrowa rywalizacja jest w naszej krwi. Mamy na to wiele przykładów, a jednym z nich są kolejne edycje Wiosennego Challangu Sportowego.

Transport drogowy nie kojarzy się z eko biznesem – dlatego musimy świadomie użytkować dostępne nam zasoby. Jesteśmy firmą, która ma spójną i przemyślaną strategię dążenia do ekologicznych zmian, małych i dużych.

Na przykładzie floty Grupy MAKO TSL pokazujemy, jaka praca stoi za wypuszczeniem w trasę każdego nowego auta w transporcie drogowym miedzynarodowym.

Pandemia sprawiła, że MAKO TSL na targach można było spotkać jedynie jako gości. Na szczęście, od tego roku się to zmieniło – na przełomie maja i czerwca mieliśmy okazję rozstawić się ze stoiskiem na XII Spotkaniu Przewoźników w Krzyżowej.

Dzisiaj możemy ogłosić kolejny krok w rozwoju działań w ramach dużych aut – NORDA LOGISTICS zmienia nazwę na MAKO TSL FTL. Jest to krok, który umacnia MAKO TSL jako lidera całej branży transportu drogowego w Polsce.

Rumageddon – ekstremalny bieg z przeszkodami, impreza dla prawdziwych twardzieli i twardzielek. W marcu #MakoTSLteam pierwszy raz wystartował w Runmageddonie organizowanym w gdyńskich Kolibkach.

Pierwszy sezon w lidze koszykowej 3KL za MAKO TSL. Dla #MakoTSLteam było to duże wyzwanie – mimo, że nasz zespół razem niejednego busa obstawiał, na boisku musieli niejako poznać się na nowo.

Przez ostatni rok, a w szczególności drugie półrocze 2022 roku, przechodziliśmy intensywną transformację w dziale spedycji 13.6, by z sukcesem odpalić sprawnie funkcjonującą drugą nogę biznesu pod marką NORDA LOGISTICS.

Miesiąc temu weszliśmy na „duże”. Dzisiaj dla przewoźników z autami 13.6 mamy najwyższą stawkę 1,5 euro za KAŻDY kilometr po UE, kasę przelewamy 5 dni po skanach bez żadnego skonta. Twój biznes jest w trasie, my zajmiemy się resztą.

W trakcie obchodzenia uroczystości 10-lecia oficjalnie przedstawiliśmy nowego członka Zespołu MAKO – Mateusza DON DIEGO Kubiszyna, którego zostaliśmy oficjalnym sponsorem! Don Diego jest wielokrotnie tytułowanym kick-boxerem i pięściarzem, a także fighterem w formule MMA.

MAKO TSL wchodzi na DUŻE! Szukamy do współpracy przewoźników z autami 13.6 na prostych zasadach: stawka 1,4 euro, płatności w 5 dni po skanach.

Średni wzrost stawki dla przewoźników w Unii Europejskiej wyniósł 7,3% (w ujęciu rocznym). Z ciekawości sprawdziliśmy, jaki wzrost stawki zanotowali nasi przewoźnicy… nasze stawki wzrosły o +21,95%.