W dynamicznie rozwijającym się świecie logistyki i transportu drogowego, efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw staje się kluczowe dla osiągnięcia przewagi konkurencyjnej. Liczy się szybkość, elastyczność i optymalizacja kosztów. Jednym z narzędzi, które może znacząco poprawić wydajność operacyjną firm z Niemiec i Francji, jest kabotaż drogowy, czyli wykorzystanie przewoźników zagranicznych do wykonywania transportu krajowego.
W skrócie, kabotaż drogowy to możliwość zrealizowania przewozu krajowego przez zagranicznego przewoźnika wewnątrz Unii Europejskiej. Najlepszym przykładem jest Polska, będąca liderem w transporcie drogowym na europejskim rynku. Od 2022 roku polskie firmy odpowiadają za ponad 20% wszystkich przewozów na Starym Kontynencie. Innymi słowy, zlecając transport lokalnej firmie, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że finalnie i tak przewiezie je polski przewoźnik.
Jako Grupa MAKO TSL specjalizujemy się w transporcie drogowym, oferując swoim Klientom pełne wsparcie i profesjonalną realizację usług kabotażowych na najwyższym poziomie. Nasze usługi świadczymy w całej Europie Zachodniej, a Niemcy i Francja to nasze dwa największe oraz najważniejsze rynki. W swojej flocie posiadamy również auta, które są zarejestrowane w Niemczech i dzięki temu obsługujemy naszych klientów na takich samych warunkach jak lokalni przewoźnicy.
Czym dokładnie jest kabotaż?
Kabotaż to usługa transportu towarów wykonywana przez zagranicznego przewoźnika na terenie innego kraju członkowskiego UE, pod pewnymi warunkami regulowanymi przez prawo wspólnotowe. Zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 1072/2009, po rozładunku międzynarodowym możemy zrealizować trzy transporty kabotażowe w ciągu siedmiu dni.
Szczegółowe zasady kabotażu i jego wpływ na branżę transportową opisywaliśmy już w przeszłości. W teorii mają one ograniczać wpływ zagranicznych przewoźników na lokalny rynek transportowy. W praktyce, mając partnera z dużą flotą – w MAKO TSL posiadamy ponad 1000 aut – firmy europejskie mogą optymalizować koszty transportu.
Niższe koszty operacyjne przez obniżenie kosztów transportu
Zamiast czekać na lokalnych przewoźników lub zlecać pojedyncze kursy po wyższych stawkach, Klienci mogą skorzystać z kabotażu wykonywanego przez przewoźnika zagranicznego – szybszego i bardziej ekonomicznego rozwiązania. Nie zawsze mały lokalny przewoźnik jest w stanie zaspokoić duże potrzeby logistyczne. W tej chwili współpraca z podwykonawcami z innych krajów może okazać się bardziej korzystna finansowo, a zarazem nie oznacza to zmniejszenia jakości wykonywanej usługi. Jak wcześniej zostało już powiedziane, polskie firmy wykonują 20% transportu kabotażowego w Europie.
Gwarancja punktualności i bezpieczeństwa
Zleć transport i… zapomnij o problemie. Jako doświadczony partner w transporcie, MAKO TSL gwarantuje terminowość i wysoką jakość usług. Dzięki zaawansowanemu systemowi monitoringu GPS oraz doświadczeniu kierowców, nasi Klienci mogą mieć pewność, że ich ładunki dotrą na miejsce bez opóźnień i w nienaruszonym stanie. Potwierdza to statystyka – 95% ładunków dostarczamy już w 24 godziny. Jesteśmy w stanie w stanie osiągać takie wyniki dzięki ciągłemu doskonaleniu naszych procesów oraz rozwojowi naszych systemów operacyjnych.
Kompleksowe wsparcie i doradztwo logistyczne
Nie musisz znać przepisów ani planować tras – MAKO TSL to nie tylko przewoźnik, ale także zaufany doradca w zakresie logistyki. Nasz zespół specjalistów analizuje potrzeby Klientów i proponuje najlepsze możliwe rozwiązania transportowe – zarówno w zakresie kabotażu, jak i transportów międzynarodowych.
Przykład: jak niemiecki producent zaoszczędził 27% rocznie – kabotaż w praktyce
Jeden z naszych partnerów z branży przemysłowej w Bawarii zmagał się z wysokimi kosztami transportu między zakładami produkcyjnymi. Dzięki MAKO TSL zredukował je o 27% rocznie, przy jednoczesnym skróceniu czasu dostaw średnio o 6 godzin. Efekt? Większa elastyczność produkcji i zadowolenie Klientów końcowych.
