Przejdź do treści

Ile pracy stoi za wypuszczeniem w trasę auta

j.wysocki
15.06.2023
Ile pracy stoi za wypuszczeniem w trasę auta

W czerwcu 2023 r. Mariusz Bałaj, prezes Grupy MAKO TSL, miał okazję ogłosić, że największym przewoźnikiem w naszej flocie jest… MAKO TSL. A dokładniej nasza spółka odpowiedzialna za flotę własną, czyli Trucks Hire. Dzisiaj, na przykładzie właśnie naszej floty pokazujemy Wam, jaka praca stoi za wypuszczeniem w trasę każdego nowego auta dostosowanego do międzynarodowego transportu drogowego.

Cała przygoda z własną flota zaczyna się od jej zakupu. Sam zakup busa nie różni się praktycznie niczym od zakupu pojazdu osobowego. Wybieramy jednostkę napędową, dobieramy dodatki i czekamy na termin odbioru wyczekiwanego pojazdu.

W tym miejscu można uznać, że wszystkie czynności związane z zakupem pojazdu osobowego są zakończone – pozostaje wsiadać i jeździć (poza krótką wizytą w urzędzie celem zarejestrowania/przerejestrowania auta). W przypadku busa cała zabawa dopiero się rozpoczyna.

Każdy samochód musi zostać wyposażony w dodatkowe akcesoria związane z zabezpieczeniem ładunków. Musi także posiadać system lokalizacji GPS, co wiąże się z wizytą montera z zewnętrznej firmy. Każdą zabudowę należy otworzyć i zmierzyć, a w przypadku regulowanej wysokości również podnieść dach i go zmierzyć.

Gdy dorzucimy do kompletu badanie VAT, kartę DKV, kartę płatniczą, ubezpieczenie, upoważnienie do użytkowania pojazdu poza granicami kraju, wypis z licencji, komplet nowych europalet a także pełny, 110 litrowy bak paliwa – możemy uznać, że samochód jest gotowy do jazdy.

Niby gotowy do jazdy ale, jak wiadomo, samochód bez kierowcy nie pojedzie… a przynajmniej jeszcze nie dziś. Dlatego też auto przygotowywane do wyjazdu rozpoczyna również proces rekrutacji na stanowisko kierowcy. Jeśli kierowca wykonywał wcześniej identyczną pracę, to jest to poniekąd czysta formalność – podpisanie umowy, przedstawienie zasad, rozpoczęcie współpracy.
W przypadku, gdy nasz kandydat nie miał styczności z transportem międzynarodowym – proces szkolenia wydłuża się. Jednakże jesteśmy na to bardzo dobrze przygotowani, a dzięki materiałom, które otrzymują kierowcy, jesteśmy w stanie znacznie skrócić ten proces.

Oczywiście teoria teorią, a praktyka praktyką – prawdziwa przygoda zarówno auta, jak i kierowcy rozpoczyna się na pierwszym rozładunku poza granicami kraju! W ten właśnie sposób przygodę z transportem drogowym rozpoczynał każdy z naszych ponad stu trzydziestu aut.

j.wysocki
15 czerwca 2023

Zobacz podobne wpisy

Przywrócenie kontroli na granicy z Niemcami – konsekwencje dla branży TSL
14 lipca 2025

Przywrócenie kontroli na granicy z Niemcami – konsekwencje dla branży TSL

Branża TSL to krwiobieg europejskiej gospodarki, a swoboda przepływu towarów i osób w strefie Schengen jest jej fundamentem. Od 7 lipca 2025 roku Polska tymczasowo, na 30 dni przywróciła kontrole na przejściach granicznych z Niemcami. Co to oznacza dla transportu drogowego i całej branży TSL? W MAKO TSL przyglądamy się bliżej konsekwencjom.

Transport solówkami w 2025, czyli jak lekkie ciężarówki zmieniają reguły gry w transporcie międzynarodowym
30 czerwca 2025

Transport solówkami w 2025, czyli jak lekkie ciężarówki zmieniają reguły gry w transporcie międzynarodowym

Transport międzynarodowy się zmienia – i to szybciej, niż się wielu wydaje. Coraz większą rolę zaczynają odgrywać pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 7,5 tony, tzw. solówki. Dlaczego? Powodów jest kilka: od rosnącej presji regulacyjnej na duże floty, przez zmiany w przepisach dotyczących czasu pracy kierowców, aż po coraz większe zapotrzebowanie na szybki i elastyczny transport.

Braki kadrowe wśród kierowców zawodowych – czy najnowsze zmiany prawne UE zażegnają kryzys?
12 czerwca 2025

Braki kadrowe wśród kierowców zawodowych – czy najnowsze zmiany prawne UE zażegnają kryzys?

Szacując ryzyko oraz wyzwania, przed jakimi staje gospodarka, nie sposób nie pisać o brakach kadrowych wśród kierowców zawodowych. Nowe badania opublikowane przez Geotab potwierdzają nasze obawy, a Unia Europejska wprowadza rozwiązania mające im przeciwdziałać.

© Copyright 2025 - Mako TSL