Średni wzrost stawki dla przewoźników w Unii Europejskiej wyniósł 7,3% (w ujęciu rocznym). Z ciekawości sprawdziliśmy, jaki wzrost stawki zanotowali nasi przewoźnicy… nasze stawki wzrosły o +21,95%.
Już siedem kwartałów z rzędu stawka dla przewoźników na Starym Kontynencie rośnie, chociaż w pierwszym kwartale 2022 roku zanotowaliśmy rekordowe wzrosty.
O ile w ostatnim kwartale 2021 wzrost plasował się na poziomie 3% (w ujęciu rocznym), obecnie przebija on poziom 7%. W połączeniu z wysokim popytem na usługi i małą podażą przewoźników, rynek ma bardzo dobre perspektywy na dalszy wzrost.
Co ciekawe, mimo rekordowych stawek za transport z Polski do Niemiec, wzrost stawki na trasach z kraju wciąż plasuje się poniżej średniej europejskiej na poziomie 6,1% w ujęciu rocznym.
W połączeniu z hegemonią polskiego transportu drogowego na europejskim rynku (obsługujemy ponad 20% rynku) łatwo o wniosek, że dużo bardziej opłaca się jeździć po Unii niż z Polski. Tak właśnie robimy w Mako TSL, dlatego nasi przewoźnicy mogą liczyć na więcej.
Powyższe dane to nasze podsumowanie raportu Road Freight Rate Development Benchmark autorstwa Transport Intelligence.
