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Bei der Einschätzung von Risiken und Herausforderungen, mit denen die Wirtschaft konfrontiert ist, darf das Thema Fahrermangel im Güterverkehr nicht außer Acht gelassen werden. Neue Studien von Geotab bestätigen unsere Befürchtungen – und die Europäische Union ergreift Maßnahmen, um gegenzusteuern.

Die dynamischen Veränderungen in den Handelspolitiken der führenden Weltmächte – einschließlich der Einführung von Zöllen und Tarifen – haben erhebliche Auswirkungen auf die Funktionsweise komplexer logistischer Systeme, in denen der internationale Transport eine Schlüsselrolle einnimmt.

Geschwindigkeit, Flexibilität und Kostenoptimierung sind heute wichtiger denn je. Eine Möglichkeit, die betriebliche Effizienz von Unternehmen in Deutschland und Frankreich deutlich zu steigern, ist die Straßenkabotage.

Die Straßen­transportbranche sieht sich in den letzten Jahren mit zahlreichen Herausforderungen konfrontiert. Offensichtlich ist die Krise, die durch Produktionsrückgänge und eine wirtschaftliche Flaute in Europa, insbesondere in Deutschland, der Auslöser. Doch ein ebenso schwerwiegendes Problem ist der Mangel an Berufskraftfahrern auf dem Arbeitsmarkt.

Im Oktober 2024 startete das MAKO TSL-Team seine Teilnahme an der Trójmiasto-Fußballliga (PL3). Die erste Runde wurde auf Rasenplätzen, die zweite in der Halle ausgetragen. Nach diesen beiden Runden haben wir unseren ersten Erfolg errungen – die Silbermedaille in der Hallenliga!

Die Arbeit eines Spediteurs im Jahr 2025 ist dynamisch, anspruchsvoll, aber auch äußerst zufriedenstellend. Mit der Entwicklung der Technologie und der Globalisierung des Transportmarktes ist die Rolle komplexer geworden als je zuvor.

Das Jahr 2025 markiert ein weiteres Jahr bedeutender regulatorischer Änderungen im Straßengütertransport in Europa, die Unternehmen in der TSL-Branche betreffen. Als führender Anbieter im Bereich des leichten Transports verfolgt MAKO TSL alle regulatorischen Änderungen genau.

Wir wünschen Ihnen, dass das neue Jahr nur grüne Ampeln auf dem Weg zum Erfolg bringt!

Bei MAKO TSL wissen wir, dass Sport mehr als ein Hobby ist – es ist eine Lebenseinstellung, die Ausdauer lehrt, gesunde Rivalität entwickelt und hilft, ein harmonisches Team zu bilden. Die Leidenschaft für körperliche Betätigung verbindet unsere Mitarbeiter und ist ein wichtiger Teil unserer Unternehmenskultur.

Die Teilnahme an Fachmessen ist ein gängiger Bestandteil der Marketing- und Verkaufsstrategie vieler Unternehmen in verschiedenen Branchen, einschließlich des Verkehrssektors. Messen bieten eine einzigartige Gelegenheit, Kontakte zu knüpfen, ihre Dienstleistungen zu präsentieren und wertvolle Marktinformationen zu erhalten.

Der Winter ist in der Transportbranche eine besondere Zeit, nicht zuletzt unmittelbar vor Weihnachten. Die steigende Nachfrage nach Gütern, die mit dem Anstieg der Verkäufe und des Konsums zum Jahresende einhergeht, schränkt die Verfügbarkeit von Fahrzeugen ein.

Der Straßentransportmarkt, sowohl in Polen als auch weltweit, durchläuft in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 dynamische Veränderungen, die von globalen Megatrends, regulatorischen Änderungen und wachsenden sozialen und ökologischen Erwartungen angetrieben werden. Die Branche wird sowohl von wirtschaftlichen Faktoren als auch von der Entwicklung neuer Technologien beeinflusst.

In der Welt der Logistik und Spedition gewinnt die Kabotage immer mehr an Bedeutung, insbesondere im Zusammenhang mit der Globalisierung und dem zunehmenden Wettbewerb. Für unser Speditionsunternehmen MAKO TSL ist das Verständnis und die effektive Verwaltung der Kabotage nicht nur wichtig, sondern sogar entscheidend für die Optimierung der Transportabläufe.

Der internationale Straßentransport spielt eine Schlüsselrolle in der globalen Lieferkette. Die damit verbundenen Risiken machen eine angemessene Versicherung zu einem unverzichtbaren Bestandteil des Geschäfts eines jeden Logistikunternehmens.

Bei MAKO TSL wissen wir, dass die beiden wichtigsten Faktoren für einen erfolgreichen Gütertransport Zeit und Sicherheit sind. Deshalb setzen wir modernste Ladungssicherungstechniken ein und verfügen über einen breiten, flexiblen Fuhrpark, der auch für hochkomplexe Transportprojekte bereit ist. 

Olympischen Spiele in Paris, die sich nicht nur auf das tägliche Leben der Einwohner, sondern auch auf das Funktionieren der Wirtschaft – einschließlich des Gütertransports – enorm auswirken werden.

Die sportlichen Herausforderungen haben das #MakoTSLTeam für immer im Griff. Mit den ersten Tagen des Sommers haben wir eine weitere Saison intensiver Laufleistung abgeschlossen…wirklich intensive Laufleistung! In diesem Frühjahr haben 110 Personen den Fehdehandschuh in die Hand genommen und an unserer Challenge teilgenommen.

Wir freuen uns sehr, die Verlängerung unserer Partnerschaft mit Polens führendem Faustkämpfer Mateusz Don Diego Kubiszyn bekanntgeben zu können. Diese Partnerschaft, die 2022 begann, hat sich als äußerst fruchtbar erwiesen und wird auch in den kommenden Jahren fortgesetzt.

Am 24. Mai fand in Krzyżowa das alljährliche, von der Polnischen Transportgewerkschaft organisierte Transportunternehmertreffen statt. Dies ist eine der Veranstaltungen, die wir nicht verpassen dürfen. Bei der diesjährigen Veranstaltung kamen Hunderte von Vertretern von Transport-, Speditions- und Dienstleistungsunternehmen aus ganz Polen zusammen.

Dies ist unsere dritte Saison in der 3lk Liga! Obwohl Maciej, der Initiator und Kapitän unseres Teams, das Team anfangs nur aus seiner Leidenschaft für den Sport und dem Wunsch, aus Freude am Spiel zu spielen, gegründet hat, war bei unseren Spielern der Appetit auf mehr zu spüren… mehr als „nur“ in der 2.Liga zu spielen. Aber auch eine gesunde, sportliche ‚Wut‘ nach jeder Niederlage.

Das Transportkarussell dreht sich weiter in seiner besten Form! Die Sinuskurve der Tarife, die wir seit dem Start des „großen Autoprojekts“ bei MAKO TSL, also seit Frühling 2022, gesehen haben, zeugt von der Marktsituation.

Letztes Jahr spielten wir die erste Saison des FIFA MAKO Cups, einer Liga um den Titel des besten Teams in einem FIFA-Spiel bei MAKO TSL. Das Turnier wurde von einer Mannschaft dominiert, die eher zufällig zustande kam – was nicht heißen soll, dass die Saison ohne Überraschungen verlief. Im Gegenteil, es war ein spannender Wettbewerb!

Der Januar ist eine Zeit der Bestandsaufnahme – das Jahr 2023 liegt hinter uns, und wir haben das Jahr 2024 in unserem typischen Stil der Veränderung und Entwicklung begonnen. Deshalb haben wir Mariusz Balaj, Präsident von MAKO TSL, und Łukasz Makurat, kaufmännischer Direktor, gefragt, wie das vergangene Jahr aus ihrer Sicht aussah.

Es gibt mehrere Aspekte, die uns auf dem Markt auszeichnen – einer davon ist unser Ansatz, neue Spediteure für die Transportbranche vorzubereiten. Die MAKO TSL-Akademie hat 2023 mehrere Änderungen aus operativer Sicht erfahren.

Das Jahr 2023 steht bei der MAKO TSL Gruppe ganz im Zeichen der kontinuierlichen Entwicklung, die vor allem auf Selbstverbesserung abzielt. Wir bemühen uns, unser Bestes zu geben, um sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter die höchste Qualität an externen Schulungen erhalten.

Bei MAKO TSL stehen der Komfort und das Wohlbefinden unserer Mitarbeiter stets im Mittelpunkt. Deshalb sind wir stolz darauf, eine Reihe von Leistungen anbieten zu können, die die Lebensqualität unseres Teams verbessern.

Sport ist ein fester Bestandteil der Kultur von MAKO TSL, und der gesunde Wettbewerb liegt uns im Blut. Dafür gibt es viele Beispiele – das #MakoTSLTeam, das am Runmageddon teilnimmt, oder das immer stärker werdende Engagement für den Aufbau unseres Teams von Kämpfern.

Jeder wird zugeben, dass es so viele Meinungen gibt, wie es Menschen gibt – und zwar zu Themen, die uns zwingen, unsere Gewohnheiten zu ändern. Es ist jedoch unmöglich, im dritten Jahrzehnt des 21.

Juni 2023 hatte Mariusz Bałaj, Präsident der MAKO TSL Gruppe, die Gelegenheit zu verkünden, dass der größte Transporteur in unserer Flotte … MAKO TSL ist. Genauer gesagt, unser Unternehmen, das für unseren eigenen Fuhrpark verantwortlich ist – Trucks Hire.

Die Pandemie bedeutete, dass MAKO TSL auf Messen und Industriekonferenzen nur als Gast und Teilnehmer anzutreffen war. Seit diesem Jahr hat sich das zum Glück geändert!

Vertrauen ist wichtig im Transportwesen – wir arbeiten dafür, indem wir die Waren unserer Kunden genau dorthin liefern, wo sie gebraucht werden, wenn sie gebraucht werden. Das ist möglich dank der harten Arbeit unserer Spediteure, zu denen auch NORDA LOGISTICS gehört, das Unternehmen der MAKO TSL-Gruppe, das sich um große Fahrzeuge kümmert.

Runmageddon – ein Extremlauf mit Hindernissen, eine Veranstaltung, die zyklisch für wirklich harte Männer und Frauen organisiert wird. Im März nahm das #MakoTSL-Team zum ersten Mal an einem Runmageddon teil, der in Kolibki in Gdynia organisiert wurde.

Die erste Saison in der 3KL Basketball-Liga, an der MAKO TSL teilgenommen hat, ist vorbei. Es war eine große Herausforderung für das #MakoTSLteam – trotz der Tatsache, dass unser Team schon mehr als einen Planensprinter zusammen bestiegen hatte, musste man sich auf dem Spielfeld sozusagen neu kennenlernen.

Im vergangenen Jahr und insbesondere in der zweiten Jahreshälfte 2022 haben wir die Speditionsabteilung 13.6 intensiv umgestaltet, um ein reibungslos funktionierendes zweites Standbein unter der Marke NORDA LOGISTICS erfolgreich zu befeuern.

Zugegeben, wir sind für über 4 % des polnischen BIP (190 Mrd. PLN) verantwortlich – der Markt ist also groß. Darüber hinaus ist der Verkehr ein entscheidender Faktor für mehr als die Hälfte des polnischen BIP.

Auf Rädern verlassen 64 % der Waren nach Tonnage und 81 % des Warenwerts Polen. Mit anderen Worten: Die polnischen Exporte hängen von der Straßenverkehrsbranche ab. Was folgt hieraus?

Wie wir im letzten Beitrag erläutert haben, geht es bei der Spedition hauptsächlich um die Organisation des Transports von Waren.

Transport, Spedition, Logistik – diese drei Wörter tauchen meist zusammen in einem Satz auf und bezeichnen eines der wichtigsten Elemente der Wirtschaft des Landes.