Zugegeben, wir sind für über 4 % des polnischen BIP (190 Mrd. PLN) verantwortlich – der Markt ist also groß. Darüber hinaus ist der Verkehr ein entscheidender Faktor für mehr als die Hälfte des polnischen BIP. Aber wir stellen auch 6,6 % aller Unternehmen im Lande. 125.000 Straßenverkehrsunternehmen bedeuten, dass jeder so weit wie möglich gehen muss.
Wir wissen etwas darüber, denn Mako TSL hat sich in weniger als einem Jahrzehnt von einer einzigen Person zu einem großen Unternehmen entwickelt. Von der größten Gruppe von Ein-Personen-Unternehmen (derzeit 54 % der Unternehmen in der Branche) bis hin zu einer schnell wachsenden Gruppe von Großunternehmen haben wir uns nach oben gekämpft.
Von den 125.000 Kraftverkehrsunternehmen in Polen verfügen 38.000 über die erforderlichen Lizenzen für den internationalen Verkehr innerhalb der Europäischen Union. Die Situation bei den Lizenzen wird durch das Mobilitätspaket erheblich erschwert, in dessen Rahmen ab Mai dieses Jahres die Grenze für Fahrzeuge ohne obligatorische Lizenz für den Güterverkehr von 3,5 Tonnen auf 2,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht gesenkt wird.
Das Mobilitätspaket, die sich ändernden Umweltnormen, die sich dynamisch verändernden Tarife aufgrund der schwankenden Kraftstoffpreise – die Probleme häufen sich vor unseren Augen. Aus diesem Grund ist eine gesunde Beziehung zwischen Spediteuren und Transportunternehmen so wichtig. Die Nachfrage nach Dienstleistungen ist groß, und daher ist dieses Geschäft trotz der Probleme sehr profitabel… wenn man es mit dem richtigen Partner betreibt.
Wir tun, was wir können, um sicherzustellen, dass alle unsere Partner für den Wandel bereit sind und mit uns in diesem Markt wachsen. Können Sie dasselbe über Ihre Speditionsfirma sagen?
