Przejdź do treści

MAKO TSL weszło na duże

j.wysocki
16.01.2023
MAKO TSL weszło na duże

Przez ostatni rok, a w szczególności drugie półrocze 2022 roku, przechodziliśmy intensywną transformację w dziale spedycji 13.6, by z sukcesem odpalić sprawnie funkcjonującą drugą nogę biznesu pod marką NORDA LOGISTICS.

Wraz z decyzją o rozwoju działu spedycji 13.6 w połowie roku rozpoczęliśmy kampanię rekrutacyjną skierowaną do przewoźników transportu ciężkiego. Możemy się pochwalić świetnymi wynikami – już w drugiej połowie roku dołączyło do nas 30 przewoźników, dla których obsługujemy w sumie ponad 50 aut.

Wyniki tej kampanii z jednej strony zawdzięczamy świetnej ofercie, której brakowało na tym rynku. Z drugiej z kolei solidnemu przygotowaniu i przebudowaniu wewnętrznych struktur do obsługi zupełnie nowego rodzaju podwykonawców, którzy mają swoje wymagania.

Poza zmianami w strukturach, wprowadziliśmy również rozwiązania technologiczne umożliwiające nam tak szybki wzrost na tym rynku.

System CMR, który umożliwia niezbędny nadzór nad przebiegiem realizowanych transportów, jak również sprawną kalkulację zysków jakie przynosi flota podwykonawców jest jednym z nich. Na uwagę zasługuje również dedykowana aplikacja do wyznaczania optymalnej trasy pojazdów. Duży nie zawsze może tam, gdzie bus się wciśnie.

W efekcie uzyskaliśmy pełne zakładane na początku kampanii obłożenie dużymi autami i coraz bardziej rozpychamy się na tym rynku.

Ale czym tak naprawdę jest “obstawianie dużych aut”?

W tym dziale zajmujemy się planowaniem transportu polegającym na przewożeniu rzeczy z miejsca nadania do miejsca docelowego. Różnica jest taka, że przewozimy rzeczy cięższe i w większych ilościach niż na busach, co wiąże się z dodatkowymi wyzwaniami, jak wspomniane ograniczenie w dostępności tras.

Naszymi klientami mogą być przeróżne zakłady produkcyjne, z których transportujemy rzeczy do miejsc docelowych. Nasz zespół posiada kompleksową wiedzę do bezpiecznego zrealizowania powierzonych nam transportów.

Doświadczenie nabyte przez ostatnie lata w transporcie lekkim MAKO TSL owocuje bardzo szybkim rozwojem działu prowadzenia transportu ciężkiego.

j.wysocki
16 stycznia 2023

Zobacz podobne wpisy

e-CMR: czy cyfrowy list przewozowy oznacza definitywne odejście od papieru?
07 listopada 2025

e-CMR: czy cyfrowy list przewozowy oznacza definitywne odejście od papieru?

W MAKO TSL zawsze z uwagą patrzymy na przyszłość logistyki. Wiemy, że branża TSL musi się nieustannie digitalizować, by sprostać rosnącym wymaganiom rynku i przede wszystkim… ograniczyć papierową biurokrację. Transport lekki samochodami do 3,5 DMC, solówki czy ciężkie zestawy 13,6 jeżdżą po całej Europie, a każde zlecenie generuje tony dokumentów. Czy rewolucja z e-CMR ostatecznie wyprze papier i jakie przeszkody stoją na jej drodze?

Ekspercka obsługa Klienta – nasz przepis na sukces
15 października 2025

Ekspercka obsługa Klienta – nasz przepis na sukces

W świecie transportu i logistyki, gdzie liczy się każda minuta, kluczowa jest nie tylko sprawna dostawa, ale i jakość obsługi. W MAKO TSL doskonale o tym wiemy. Dlatego od lat stawiamy na budowanie trwałych relacji z naszymi klientami, opartych na zaufaniu i profesjonalizmie. Nie poprzestajemy na dostarczaniu ładunków – dostarczamy spokój i pewność, że wszystko jest pod kontrolą.

EDSCHA i windy załadowcze: jak specjalistyczne wyposażenie pojazdu zwiększa jego uniwersalność
25 września 2025

EDSCHA i windy załadowcze: jak specjalistyczne wyposażenie pojazdu zwiększa jego uniwersalność

W dynamicznym świecie transportu drogowego kluczowym atutem firm transportowych jest uniwersalność ich pojazdów. Dzięki wszechstronnym pojazdom firmy mogą elastycznie dopasować swoją flotę do zróżnicowanych potrzeb rynku, co bezpośrednio przekłada się na ich efektywność operacyjną. Dwie technologie, które są synonimami uniwersalności to przesuwane dachy EDSCHA oraz windy załadowcze. 

© Copyright 2026 - Mako TSL