Przejdź do treści

MAKO TSL weszło na duże

j.wysocki
16.01.2023
MAKO TSL weszło na duże

Przez ostatni rok, a w szczególności drugie półrocze 2022 roku, przechodziliśmy intensywną transformację w dziale spedycji 13.6, by z sukcesem odpalić sprawnie funkcjonującą drugą nogę biznesu pod marką NORDA LOGISTICS.

Wraz z decyzją o rozwoju działu spedycji 13.6 w połowie roku rozpoczęliśmy kampanię rekrutacyjną skierowaną do przewoźników transportu ciężkiego. Możemy się pochwalić świetnymi wynikami – już w drugiej połowie roku dołączyło do nas 30 przewoźników, dla których obsługujemy w sumie ponad 50 aut.

Wyniki tej kampanii z jednej strony zawdzięczamy świetnej ofercie, której brakowało na tym rynku. Z drugiej z kolei solidnemu przygotowaniu i przebudowaniu wewnętrznych struktur do obsługi zupełnie nowego rodzaju podwykonawców, którzy mają swoje wymagania.

Poza zmianami w strukturach, wprowadziliśmy również rozwiązania technologiczne umożliwiające nam tak szybki wzrost na tym rynku.

System CMR, który umożliwia niezbędny nadzór nad przebiegiem realizowanych transportów, jak również sprawną kalkulację zysków jakie przynosi flota podwykonawców jest jednym z nich. Na uwagę zasługuje również dedykowana aplikacja do wyznaczania optymalnej trasy pojazdów. Duży nie zawsze może tam, gdzie bus się wciśnie.

W efekcie uzyskaliśmy pełne zakładane na początku kampanii obłożenie dużymi autami i coraz bardziej rozpychamy się na tym rynku.

Ale czym tak naprawdę jest “obstawianie dużych aut”?

W tym dziale zajmujemy się planowaniem transportu polegającym na przewożeniu rzeczy z miejsca nadania do miejsca docelowego. Różnica jest taka, że przewozimy rzeczy cięższe i w większych ilościach niż na busach, co wiąże się z dodatkowymi wyzwaniami, jak wspomniane ograniczenie w dostępności tras.

Naszymi klientami mogą być przeróżne zakłady produkcyjne, z których transportujemy rzeczy do miejsc docelowych. Nasz zespół posiada kompleksową wiedzę do bezpiecznego zrealizowania powierzonych nam transportów.

Doświadczenie nabyte przez ostatnie lata w transporcie lekkim MAKO TSL owocuje bardzo szybkim rozwojem działu prowadzenia transportu ciężkiego.

j.wysocki
16 stycznia 2023

Zobacz podobne wpisy

ISO 9001 – certyfikat, który mówi wszystko o jakości
29 lipca 2025

ISO 9001 – certyfikat, który mówi wszystko o jakości

Z dumą informujemy, że nasza firma z sukcesem przeszła proces certyfikacji ISO 9001:2015, uzyskując prestiżowy certyfikat potwierdzający zgodność naszego systemu zarządzania jakością z międzynarodową normą. To nie tylko ważny krok w stronę profesjonalizacji – to konkretna przewaga rynkowa, która przekłada się na realne korzyści dla naszych klientów i partnerów.

Przywrócenie kontroli na granicy z Niemcami – konsekwencje dla branży TSL
14 lipca 2025

Przywrócenie kontroli na granicy z Niemcami – konsekwencje dla branży TSL

Branża TSL to krwiobieg europejskiej gospodarki, a swoboda przepływu towarów i osób w strefie Schengen jest jej fundamentem. Od 7 lipca 2025 roku Polska tymczasowo, na 30 dni przywróciła kontrole na przejściach granicznych z Niemcami. Co to oznacza dla transportu drogowego i całej branży TSL? W MAKO TSL przyglądamy się bliżej konsekwencjom.

Transport solówkami w 2025, czyli jak lekkie ciężarówki zmieniają reguły gry w transporcie międzynarodowym
30 czerwca 2025

Transport solówkami w 2025, czyli jak lekkie ciężarówki zmieniają reguły gry w transporcie międzynarodowym

Transport międzynarodowy się zmienia – i to szybciej, niż się wielu wydaje. Coraz większą rolę zaczynają odgrywać pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 7,5 tony, tzw. solówki. Dlaczego? Powodów jest kilka: od rosnącej presji regulacyjnej na duże floty, przez zmiany w przepisach dotyczących czasu pracy kierowców, aż po coraz większe zapotrzebowanie na szybki i elastyczny transport.

© Copyright 2025 - Mako TSL