En juin 2023, Mariusz Bałaj, président du Groupe MAKO TSL, a annoncé que le plus grand transporteur de notre flotte était en fait… MAKO TSL. Plus précisément, il s’agit de notre filiale chargée de la gestion de notre propre flotte, Trucks Hire. Aujourd’hui, en utilisant notre flotte comme exemple, nous vous dévoilons le processus impliqué dans la mise en route de chaque nouveau véhicule destiné au transport routier international.
Tout commence par l’acquisition de la flotte. L’achat d’un camion ressemble de près à celui d’une voiture : choix du moteur, des options, puis l’attente de la livraison.
On pourrait penser que toutes les formalités sont terminées une fois le véhicule reçu, mais pour un camion, c’est tout juste le début.
Chaque véhicule doit être équipé d’accessoires spécifiques pour sécuriser les cargaisons, ainsi que d’un système de localisation GPS, nécessitant l’intervention d’un installateur externe. Puis, chaque aménagement doit être inspecté et mesuré, parfois même le toit doit être relevé pour des mesures précises.
Une fois les détails techniques réglés, il faut régler les formalités administratives : vérification de la TVA, obtention de cartes de carburant, d’assurance et d’autres documents nécessaires à la circulation internationale.
Mais un camion, sans chauffeur, reste immobile. Ainsi, commence le processus de recrutement, qui peut varier selon l’expérience du candidat. Les nouveaux chauffeurs bénéficient d’une formation complète pour les préparer au mieux à leur nouveau rôle.
Une fois tout en place, le véhicule et son conducteur peuvent enfin prendre la route, lançant ainsi une nouvelle aventure dans le monde du transport routier international. Chaque voyage marque une étape de plus dans l’histoire de nos cent trente véhicules et plus.
