Le transport international évolue – et bien plus rapidement qu’on ne le pense. Les véhicules de type porteur, d’un poids total autorisé en charge (PTAC) allant jusqu’à 7,5 tonnes, prennent une place de plus en plus importante. Pourquoi ? Plusieurs raisons expliquent ce phénomène : la pression réglementaire croissante sur les grandes flottes, l’évolution des règles sur les temps de conduite, ainsi qu’une demande toujours plus forte pour un transport rapide et flexible.
Dans un secteur du transport et de la logistique en constante mutation, où chaque catégorie de véhicule a son rôle à jouer, les porteurs gagnent en pertinence. Chez MAKO, nous suivons de près cette évolution. Depuis le début de l’année, nous avons intensifié notre collaboration avec les transporteurs, leur proposant des conditions attractives et des itinéraires spécifiquement adaptés aux capacités de leurs véhicules.
Les porteurs représentent un compromis idéal entre la flexibilité des petits utilitaires et la capacité des semi-remorques, offrant des avantages uniques pouvant grandement améliorer l’efficacité opérationnelle et la satisfaction client.
Les porteurs face aux défis du secteur du transport et de la logistique
Le secteur du transport fait face à une hausse continue des coûts opérationnels : carburant, pièces détachées, maintenance… À cela s’ajoutent les charges liées à l’embauche et à l’administratif, notamment en lien avec le Paquet Mobilité.
Ce même Paquet Mobilité introduira, à partir de juillet 2026, l’obligation d’équiper les véhicules de moins de 3,5 tonnes de tachygraphes. Si cette nouvelle règle constitue un défi pour les transporteurs, elle ouvre aussi de nouvelles perspectives pour la structuration et la professionnalisation du secteur.
Dans un contexte où le marché demande toujours plus d’efficacité, les porteurs apparaissent comme une solution stratégique. Leur souplesse sur les itinéraires et leur capacité à gérer efficacement des chargements variés en font des alliés de choix.
Le porteur : la clé d’une livraison efficace
L’un des grands atouts des véhicules porteurs est leur excellente maniabilité, particulièrement utile dans les livraisons urbaines ou les accès restreints. Là où une semi-remorque rencontrerait des difficultés de manœuvre, un porteur atteint sa destination sans encombre. À l’ère de la logistique du dernier kilomètre, la capacité des porteurs à circuler efficacement dans les zones densément peuplées est précieuse.
Les porteurs de type « tautliner » (ou bâchés coulissants) permettent un chargement latéral, arrière ou par le haut, offrant une grande souplesse logistique. L’ajout éventuel d’un hayon élévateur et d’un transpalette embarqué s’inscrit parfaitement dans une approche de livraison « porte-à-porte », évitant ainsi au client final d’avoir à gérer le déchargement – un gain de temps et de coût.
Les porteurs : un élément essentiel de notre flotte
Même si le coût au colis ou à la palette peut être plus élevé que sur une semi-remorque, les porteurs se distinguent par leur capacité à gérer des chargements partiels ou dédiés. Cela permet de réduire les pertes liées aux espaces non remplis, tout en limitant les ruptures de charge et en raccourcissant les délais de livraison.
Développer une flotte ne relève pas uniquement de l’ambition – c’est une nécessité pour proposer des prestations compétitives et adaptées à la réalité du marché. Cela nous permet de viser de nouveaux marchés, tout en évitant les erreurs de tarification qui nuisent à la rentabilité.
Chez MAKO, nous avons déjà ouvert la voie avec ce type de transport, en collaborant activement avec des sous-traitants de confiance. Aujourd’hui, notre réseau compte plus de 60 porteurs opérationnels, ce qui nous permet d’agir efficacement sur ce segment. De plus, nous poursuivons nos investissements dans notre propre flotte : nos nouveaux porteurs de 7,5 tonnes viennent tout juste d’effectuer leurs premières missions.
Conclusion
Chez MAKO, nous savons que l’optimisation du transport repose sur une combinaison intelligente de solutions. Notre mission : offrir un service global et personnalisé à nos clients. C’est pourquoi nous diversifions en permanence notre offre, pour répondre aux exigences croissantes du marché. Nous avons débuté avec des petits utilitaires, puis intégré les semi-remorques. Aujourd’hui, les porteurs ne sont pas seulement un nouveau type de véhicule dans notre parc : ils en deviennent un pilier stratégique. Ils nous permettent de proposer des services toujours plus flexibles, performants et compétitifs. Face à l’évolution des réglementations – notamment l’introduction des tachygraphes pour les véhicules légers – nous ne tournons pas le dos aux petits utilitaires, mais nous souhaitons offrir aux transporteurs une véritable alternative et de nouvelles perspectives de développement. Nous misons sur une flotte moderne, des chauffeurs expérimentés et des technologies avancées, pour faire des porteurs un maillon fiable et stratégique de la chaîne logistique.
Ce n’est qu’une étape – mais certainement pas la dernière – dans notre stratégie visant à répondre de manière complète à tous les besoins de transport de nos clients.
