In der Welt der Logistik und Spedition gewinnt die Kabotage immer mehr an Bedeutung, insbesondere im Zusammenhang mit der Globalisierung und dem zunehmenden Wettbewerb. Für unser Speditionsunternehmen MAKO TSL ist das Verständnis und die effektive Verwaltung der Kabotage nicht nur wichtig, sondern sogar entscheidend für die Optimierung der Transportabläufe. Trotz der Schlüsselrolle, die die Kabotage für die polnische Transportindustrie spielt, ist das Konzept der Kabotage nach wie vor verwirrend, und seine Anwendung ist geeignet, an den gesetzlichen Normen vorbeizugehen. In diesem Artikel werden wir einen Blick darauf werfen, was Kabotage ist, welche Bedeutung sie für das Transportgewerbe hat und welche Vorteile und Herausforderungen mit ihrer Anwendung verbunden sind.
Was ist Kabotage und wie unterscheidet sie sich vom internationalen Verkehr?
Unter Kabotage versteht man eine Transporttätigkeit, bei der Güter innerhalb eines Landes durch ein Transportunternehmen aus einem anderen Land befördert werden. In der Praxis bedeutet dies, dass ein in einem Land zugelassenes Fahrzeug eine Beförderung in einem anderen Land durchführt, das nicht sein Heimatland ist. Wenn zum Beispiel ein polnisches Transportunternehmen in Deutschland eine Beförderung von einer deutschen Adresse zu einer anderen deutschen Adresse durchführt, handelt es sich um Kabotage.
Kabotage und internationaler Verkehr werden zwar häufig synonym verwendet, unterscheiden sich jedoch grundlegend in Bezug auf ihren Anwendungsbereich und ihre Regulierung. Der internationale Verkehr umfasst die Beförderung von Gütern zwischen verschiedenen Ländern. Das bedeutet, dass ein Spediteur von einem Land aus aufbricht und eine Ladung in einem anderen Land abliefert, wobei oft die Grenzen mehrerer Länder überschritten werden. Diese Art des Transports wird durch internationale Abkommen und Vorschriften geregelt, wie z. B. das CMR (Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr), in dem Haftungsregeln, Dokumentation und Zollverfahren festgelegt sind.
Bei der Kabotage handelt es sich hingegen um Beförderungen innerhalb eines Landes, die von einem Transportunternehmen aus einem anderen Land durchgeführt werden. Nach der Auslieferung der Güter in einem Land kann der Güterkraftverkehrsunternehmer eine bestimmte Anzahl von Kabotagebeförderungen in diesem Land durchführen, bevor er in sein Heimatland zurückkehrt oder einen anderen internationalen Transport durchführt. Die Kabotagevorschriften stehen in engem Zusammenhang mit den lokalen und EU-Vorschriften, die auf ein Gleichgewicht des Wettbewerbs und den Schutz des heimischen Marktes vor übermäßiger ausländischer Konkurrenz abzielen.
Kurz gesagt, die Kabotage zielt darauf ab, die Transportmöglichkeiten und die betriebliche Effizienz innerhalb eines Landes zu nutzen, während sich der internationale Verkehr auf den Transport von Waren und Dienstleistungen zwischen Ländern konzentriert.
Das polnische Transportgewerbe ist in Bezug auf die Kabotage eine europäische Macht
Eine Schätzung des Anteils der Kabotage an der polnischen Transportindustrie kann schwierig sein, da die Daten je nach Quelle und Analysezeitraum variieren können. Zu berücksichtigen ist auch der unterschiedliche Grad der Regulierung je nach Verkehrsträger, was die Verfügbarkeit von Daten ebenfalls einschränkt. Aus den verfügbaren Berichten und Branchenanalysen geht jedoch hervor, dass die Kabotage eine wichtige Rolle in der Tätigkeit der polnischen Transportunternehmen spielt.
Nach Angaben der polnischen Verkehrskammer wird die Kabotage im Jahr 2021 etwa 10-15 % des gesamten von polnischen Unternehmen in der Europäischen Union durchgeführten Straßengüterverkehrs ausmachen. Es ist auch erwähnenswert, dass polnische Speditionsunternehmen zu den Hauptakteuren auf dem Kabotagemarkt in Europa gehören, was den größeren Anteil der Kabotage an ihrer Tätigkeit im Vergleich zu anderen Ländern beeinflussen kann.
Die Kabotage in Polen ist ein wichtiges Element in den Betriebsstrategien vieler Transportunternehmen, da sie eine bessere Auslastung der Flotte ermöglicht und die betriebliche Effizienz erhöht.
Kabotage im Rahmen der Europäischen Union
In der Europäischen Union wird die Kabotage durch gemeinschaftliche Rechtsvorschriften geregelt, die darauf abzielen, den freien Warenverkehr zu erleichtern und die Vorschriften für den Straßenverkehr zu harmonisieren. Nach diesen Vorschriften können Verkehrsunternehmen aus den Mitgliedstaaten Kabotagefahrten in anderen EU-Ländern durchführen, sofern sie bestimmte Regeln einhalten.
Sobald eine grenzüberschreitende Beförderung innerhalb eines Landes durchgeführt wurde, ist der Verkehrsunternehmer berechtigt, eine bestimmte Anzahl von Kabotagebeförderungen in diesem Land durchzuführen. So darf ein polnisches Transportunternehmen nach der Lieferung einer Ladung nach Deutschland höchstens drei Kabotagebeförderungen in Deutschland durchführen, sofern jede von ihnen in einer anderen Region stattfindet.
In den letzten zehn Jahren hat die Europäische Union eine Reihe von Änderungen an den Kabotagevorschriften vorgenommen, um diesen Aspekt des Straßenverkehrs zu vereinfachen und zu regulieren.
Im Jahr 2013 führte die EU im Rahmen der Reform der Verkehrsvorschriften eine Verordnung zur grundsätzlichen Vereinfachung der Vorschriften über die Anzahl der Kabotagebeförderungen ein und erlaubte maximal drei solcher Beförderungen innerhalb von sieben Tagen nach der Lieferung einer Ladung in einen anderen Mitgliedstaat. Im Jahr 2020 wurden diese Vorschriften mit zusätzlichen Anforderungen an die Transparenz und die Einhaltung der nationalen Rechtsvorschriften aktualisiert.
Darüber hinaus haben sich auch Änderungen der Vorschriften für Kohlenstoffemissionen und Umweltstandards auf die Art und Weise ausgewirkt, wie Kabotagefahrten durchgeführt werden, und zwingen die Unternehmen, in umweltfreundlichere Lösungen zu investieren.
Vorteile der Kabotage
- Optimierung des Fuhrparks: Die Kabotage ermöglicht es den Spediteuren, ihren Fuhrpark besser auszulasten. Die Spediteure können im Rahmen ihres internationalen Transports zusätzliche Aufträge in dem Land ausführen, in dem sie angekommen sind, was die betriebliche Effizienz erhöht und die Kosten für Leerkilometer reduziert.
- Gesteigerte Rentabilität: Spediteure können ihre Einnahmen maximieren, indem sie Kabotageverkehre durchführen, die insbesondere im Hinblick auf die Kraftstoff- und Mautkosten rentabler sein können als internationale Verkehre.
- Betriebliche Flexibilität: Mit der Kabotage können die Verkehrsunternehmen ihren Kunden einen flexibleren Service anbieten, was ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und neue Kunden anziehen kann.
Herausforderungen der Kabotage
- Regeln und Vorschriften: Jedes Land hat seine eigenen spezifischen Kabotagevorschriften, die variieren können. Die Transportunternehmen müssen die sich ändernden Vorschriften im Auge behalten, um rechtliche Probleme zu vermeiden. In der Europäischen Union ist die Situation zwar einheitlicher, aber es gibt immer noch Unterschiede bei der Auslegung der Vorschriften.
- Wettbewerb: Die Kabotage kann zu einem intensiven Wettbewerb auf dem Transportmarkt führen, insbesondere in Ländern, die bei ausländischen Spediteuren beliebt sind. Die Unternehmen müssen sich dieser Herausforderung stellen, indem sie wettbewerbsfähige Preise und qualitativ hochwertige Dienstleistungen anbieten.
- Verwaltungskosten: Die Verwaltung der Kabotage ist mit zusätzlichen Verwaltungskosten wie Genehmigungsgebühren, Berichterstattung und Dokumentation verbunden. Die Unternehmen müssen gut organisiert sein, um diese Aspekte effektiv zu verwalten.
Kabotage in der Praxis – das Beispiel MAKO TSL
Als Speditionsunternehmen und erfahrener Akteur auf dem Transportmarkt weiß MAKO TSL um die enormen Möglichkeiten, die Kabotage bietet. Dank fortschrittlicher Flottenmanagementsysteme und der strikten Einhaltung von Vorschriften können wir die Kabotage effektiv nutzen, um den Betrieb zu optimieren und die Rentabilität zu steigern. Die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern und die regelmäßige Schulung des Teams sind der Schlüssel zum Management der Kabotage und zur Aufrechterhaltung einer hohen Servicequalität.
Kabotage ist ein wesentliches Element im Transportgeschäft, das zahlreiche Vorteile bietet, aber auch Herausforderungen für Unternehmen mit sich bringt. Für MAKO TSL ist ein effektives Kabotagemanagement entscheidend für den Erfolg in der wettbewerbsintensiven TSL-Branche. Durch ständige Überwachung der Vorschriften, Optimierung der Abläufe und Beachtung der Servicequalität können wir das Potenzial der Kabotage voll ausschöpfen, wovon sowohl wir als auch unsere Kunden profitieren.
